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换车胎的作文

换车胎的作文(一)

换车胎的作文(二)

滚轮胎比赛作文

滚轮胎比赛作文

>运动会上的滚轮胎比赛真是令同学们大饱眼福,让我们每个人的心里手里都痒痒的。这不,机会来了。今天这节体育课上,华老师就准备让我们举行一次滚轮胎比赛。大家兴奋极了。看着旁边的两个大轮胎,恨不得立刻上去滚一滚。

首先,华老师向我们宣布了比赛规则:1不能让轮胎超出赛道;2人和轮胎同时过线,下一个才能继续。每件事都有自己的窍门,滚轮胎也是一样。接下来,华老师又向我们传授了滚轮胎的技巧:人站在轮胎后面,身子前倾,用手掌推轮胎的下半部„„听着老师的>唠叨,同学们早已不耐烦了。

看着大家那一副不耐烦的样子,华老师就让我们先练习一次。好耶,大家都十分开心。按着老师的要求,我们来到了相应的地点。我是我们一组最先起跑,我按照老师的说法,一个劲地往前冲,直接冲到了对面。这真是一个超常发挥。

练习结束,比赛正式开始了。我万分紧张,带着轮胎向对面冲去。我两眼紧盯着轮胎不放。“哎呀”,轮胎开始扭起了秧歌舞,我赶紧调整方向,改变力道,让轮胎走上了“正路”。好不容易到了对面,我长吁了一口气。可是我们那一组的同学貌似都不太顺利。特别是张盈盈。她一开始滚得十分慢,同学们都在为她加油,可是越加油她反而越来越慢,仿佛快要熄火了一般,而那轮胎一会儿往左,一会儿往右。张盈盈见状,毫无办法,只得左拍一下,右拍一下。轮胎就像喝醉酒的大汉,一扭一扭。快到终点时,轮胎仿佛不愿意再出糗,直接躺下了。

看来滚轮胎真是一项要多多动脑的运动啊!

《滚轮胎比赛作文》

换车胎的作文(三)

正确换车胎9个步骤:

步骤1:先把车停在接近水平及安全的地方,启动警示灯。如在行驶时遇上爆胎,切记要保持镇定,双手要紧握方向盘,尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。与此同时,驾驶自动挡汽车时,应将挡位拨向P挡,手动挡车应进入1挡或倒挡。

步骤2:在下车前要观察四周的交通情况,确定安全后在车辆后方安全位置放置三角警示牌,随后到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具,准备更换轮胎。

步骤3:首先要以对角形式把轮圈螺丝扭松。

步骤4:然后把千斤顶放在底盘支架上,把车身慢慢升起至车胎只有少许贴着地面。再把后备车胎垫在车底,以防车子突然跌下。

步骤5:接着便可将螺丝逐一扭松。

步骤6:此时再一次转动千斤顶把车身升高约10公分左右,确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎,放在车底,把后备轮胎装上。

步骤7:装上轮胎后,确保螺丝位置正确,以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空,所以螺丝是不能上至最紧状态的。

步骤8:随后把车底下的轮胎拿走,然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎着地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。

步骤9:最后把千斤顶及爆破的轮胎收回车尾厢,同时应尽快驶到维修中心,修补或者更换破了的轮胎。

换车胎的作文(四)

《新型轮胎》前天我看到新闻报道说:台北、上海降雨量很大。使的一些排水不畅的路段积水很高,很多车辆因积水没过底盘,使车熄火,给发动机带来极大的不便。为了使这样的事情不再发生,我决心发明一种新式轮胎。   这种轮胎是一种变形轮胎。它可变成距齿形紧紧扒地面,使车子不致陷入泥土里。这一种轮胎还可以飞快膨胀使车子的底盘升高,不再被水淹没。这样就可以给司机叔叔们带来了方便。    那么这种轮胎是怎么样控制自由伸缩呢?轮胎的内部装有许多根铝合金钢丝,可自由伸缩,最外一层是用号称“百磨不烂”的属金橡胶制成,十分坚固。并配有自动吹动的性能。在汽车控制器中,有一个微型芯片。它控制着轮胎,只要一按红钮,轮胎就象“变形金纲”一样伸展开来。  我相信在未来的世界里我一定会设计出这一种轮胎的。  

换车胎的作文(五)

轮胎使用心得和注意事项 前后车胎常换位

目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。由于采用前轮驱动方式,汽车的前胎比后胎磨损快,各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。

一般来说,采用前轮驱动的车辆,由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力,因此前胎比后胎磨损快,其磨损比可达2:1。

在日常维护中,轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象,可适当提高轮胎换位频率,更换后需做四轮定位,因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。

车停入车位后,下车看看你的车前轮是不是还扭向一边,最好让两个前轮放直,不管是只停一会,还是一停很多天,让你的爱车前转向束处于正常的放松状态;否则束角改变也会加剧轮胎不规则磨损。 每天停车都要上路肩的车友也应注意了,上路肩是对前轮胎,前转向束和前减震的硬冲击,下路肩是对后减震的冲击,如路肩不高倒也没事儿,但如果较高的话,久而久之对上述部分还是有损伤的。不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上,觉得面子上不好看,那就只有心痛点了。

另外,有些新手停车在马路边时,时常不小心蹭轮胎的侧面,造成大块磨损,这是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高,一般正常用至少7万公里以上没问题,但侧面是最薄弱的地方,尤其许多进口车都用的是高速胎,侧面特薄,蹭狠了都会破。

车辆如需更换轮胎,需注意以下方面。长期驾驶前轮驱动型车辆

的车主习惯于车辆前轮的抓地性比后轮弱,如果新轮胎装在前轮,车主会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断,尤其是在湿地行驶时,失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴,因而存在车辆打转的危险,建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮,以保证车辆的操控性,以上内容由江西.万通汽修学校老师整理。

换车胎的作文(六)

再转一篇爱卡汽车轮胎论坛笑林的文章

轮胎知识小科普第一篇:怎么通过简单的方法来确定轮胎的级别,是否对您有帮助呢?

来轮胎世界有3年左右了,轮胎世界的车友来来去去,并不长久驻留,原因很简单,机油会5000-10000公里要更换,而轮胎起码3w以上才更换,所以大家对轮胎了解很少。每次总是磨损的差不多,爆胎,起包了,或者补胎了,才会来这里看一下,等换好了,就离开了。

所以大多数不是轮胎行业的车友,对轮胎是一知二解。如果问他用什么轮胎,基本上上回答一个品牌名字,我用的是xxx品牌轮胎。而实际上一个轮胎的好坏优劣由多个因素决定。

这个情况在现实生活中也一样,所以轮胎店利用大家不了解轮胎,常磨刀霍霍对猪羊。

为了大家不至于做个小白,我特别准备写几个技术分析短篇,比较通俗地教大家一些经验,以便别给人蒙了。

每一篇文章,我都结合一些实际案例,我给大家一些感性的理解。我会慢慢来写,今天先来个第一篇

第一篇:怎么通过简单的方法来确定轮胎的级别

买车,大家都很清楚,大众生产的速腾肯定比朗逸要好,通用生产的君威肯定比凯越好。问你速腾好还是凯越好,那么大家肯定都回答,速腾好。问君威好还是朗逸好,那么大家肯定也都回答君威好。

但在选择轮胎的情况下,车友都会发贴问一些很有意思的问题,比如:米其林的LC,马牌的CPC2,倍耐力的P6,或者P7 哪个好?为什么这样问呢,原因很简单,因为他的车用的轮胎是215/60R16,他发现几个一流品牌都有这个规格,每个不同的轮胎商也推荐不同品牌的某个花纹,所以才会问这样的问题,就象发帖在问君威好还是朗逸好,速腾好还是凯越好。

这篇文章的目的就是让大家清楚地对几大轮胎品牌的轮胎花纹大致有个定位:低端经济胎,中端性能胎,高端超级胎。

由于在这样用普通车的朋友比较多,这篇文章主要让大家区分一下低端经济胎,中端性能胎。

在这里我以最新全球上市的雪铁龙高端中型车508为例,来分析以下

一、案例分析的背景(这些话摘自网络):

1、标致508自己厂商的定位为一款高端中型车,

2、C5采用了固特异轮胎,而508则改用了性能更加出色的倍耐力轮胎。

3、东风标致508采用了规格为215/55R17倍耐力P7系列的轮胎,17寸的轮毂经过全新的设计,螺旋旋转的辐条让其看上去运动感更加突出,不过这仅出现在高配车型,而低配车型的轮毂尺寸则要小一些,且造型也没有高配车型这样动感,还算厚道的就是轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。

二、轮胎分析和轮胎知识小普及:

倍耐力一直原车配套高

浏览次数:  更新时间:2016-01-24 18:23:16
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